工程鉆機在運行過程中，會出現(xiàn)一些常見的故障問題，那么是什么原因造成的呢？下面對工程鉆機的幾個常見故障進(jìn)行分析：
    一、發(fā)動機不起動
    1、蓄電池沒有接上或無電：檢查蓄電池連接和輸出電壓。
    2、交流發(fā)電機不充電：檢查發(fā)電機驅(qū)動皮帶，接線和發(fā)電機調(diào)壓器。
    3、起動線路問題：檢查到起動電磁閥的起動線路。
    4、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。
    5、起動電磁閥故障：檢查起動電磁閥是否工作。
    6、起動電機故障：檢查起動電機。
    7、油路故障：檢查油閥是否打開或油路有空氣。
    8、正時傳感器問題：檢查正時傳感器脈沖輸出，必要時更換新的。
    二、發(fā)動機著火不良或工作粗暴
    1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)＞276KPa，更換柴油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。
    2、燃油系統(tǒng)有空氣：檢查輸油泵的吸油管道，有無空氣進(jìn)入。
    3、燃油岐管到氣缸蓋的油管漏油：檢查燃油歧管到氣缸蓋的油管，必要時更換新的。
    4、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度，異常，往往說明單體泵有問題。
    5、氣門間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門間隙。
    6、噴油正時不對：檢查和調(diào)整噴油正時。
    7、柴油的霧點不對：詢問使用的柴油情況，如果使用的柴油霧點高于環(huán)境溫度，則放掉燃油箱，燃油管和燃油歧管的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的霧點低于環(huán)境溫度的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。
    三、振動太歷害
    1、減振器螺釘松動：檢查減振器螺釘并擰緊。
    2、減振器損壞：更換減振器。
    3、發(fā)動機支撐松動：擰緊發(fā)動機固定螺栓。
    4、發(fā)動機著火不良或工作粗暴：參考故障2＃。
    5、發(fā)動機平衡齒輪正時不正確：拆下來重新安裝。
    四、配氣機構(gòu)有卡嗒聲
    1、氣門彈簧，鎖瓣損壞或氣門挺桿損壞或磨損：檢查配氣機構(gòu)，必要時更換新的零件，損壞的鎖瓣能引起氣門陷入氣缸內(nèi)，導(dǎo)致更多的損壞。
    2、潤滑不足：檢查氣門室里的潤滑情況，當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，機油應(yīng)大量流入，而低速時則也應(yīng)有少量機油流入。不然，應(yīng)檢查機油通道是否干凈（尤其是通往氣缸蓋的機油道）。
    3、氣門間隙太大：檢查和調(diào)整氣門間隙。
    4、氣門損壞：檢查氣門，必要時更換氣門。
    五、發(fā)動機內(nèi)有機械敲擊聲
    1、連桿軸瓦損壞：檢查連桿軸瓦和連桿軸頸，必要時更換新的軸瓦。
    2、齒輪損壞：檢查，必要時更換上新零件。
    3、曲軸損壞：修復(fù)或磨小一號曲軸、或更換曲軸。
    4、輔助設(shè)備出問題：修復(fù)或更換新的部件。
    六、配氣機構(gòu)噪聲大
    1、潤滑不足：檢查氣門室里的潤滑情況，當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時機油應(yīng)大量流入，而低速時則也應(yīng)有少量機油流入。不然，應(yīng)檢查機油通道是否干凈（尤其是通往氣缸蓋的機油道）。
    2、氣門橋或搖臂的接觸工作面磨損：如果磨損太大，應(yīng)換上新的氣門橋或搖臂，并調(diào)整氣門間隙。
    3、氣門桿端磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的氣門，并調(diào)整氣門間隙。
    4、氣門挺柱損壞或磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的挺柱，并檢查凸輪是否磨損，檢查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機油并清洗發(fā)動機，調(diào)整氣門間隙。
    5、凸輪軸的凸輪磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的凸輪軸，并換上新的氣門挺柱，檢查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機油并清洗發(fā)動機，調(diào)整氣門間隙。
    以上就是工程鉆機常見的幾種故障的分析，希望對大家有所幫助。